5. רטט ורעש
רטט ורעש מתרחשים בו זמנית. הם לא רק מסכנים את מפעילי המכונה אלא גם מזהמים את הסביבה.
(1) רטט מכני ורעש
אם פיר המשאבה ופיר המנוע אינם ממורכזים או בעלי זווית מתה, מסבי הפיר והצימודים פגומים, הרפידות האלסטיות ניזוקו, וברגי ההרכבה משוחררים, מה שיגרום לרעש. עבור מנועים חקלאיים מיוחדים הפועלים במהירויות גבוהות או משדרים אנרגיה גדולה, בדקו בקביעות והקליטו את משרעת, תדירות ורעש של כל רכיב. אם תדירות הסיבוב של המשאבה זהה לתדירות הטבעית של שסתום הלחץ, תהודה יכולה להיגרם כדי לשנות את מהירות המשאבה כדי למנוע תהודה.
(2) רעש שנוצר על ידי הזרימה הנוזלית בצנרת
צינור אספקת השמן קטן מדי, יכולת הזרימה לחסום את מסנן השמן קטנה מדי, צינור הכניסה לצריכה, שמן הפליטה גבוה מדי, נמוך מדי, צינור היניקה של השמן נמוך מדי, והרעש שנוצר על ידי הלחץ הגבוה שנוצר על ידי חדירות הלחות הנוזלית. לכן, מיכל הדלק חייב להיות מתוכנן כראוי, ואת מסנן שמן, צינור שמן, שסתום כיווני חייב להיות נבחר כראוי.
6. המשאבה ההידראולית מחוממת יתר על המידה
ישנן שתי סיבות לחימום מוגזם של משאבת הבוכנה המשתנה, האחת היא החום שנוצר על ידי חיכוך מכני. מכיוון שהמשטח הנע נמצא במצב של חיכוך יבש או יבש למחצה, החלקים הנעים נמצאים במצב של חיכוך וחום. השני הוא החום שנוצר על ידי חיכוך נוזלי. שמן בלחץ גבוה דולף לתוך תא בלחץ נמוך דרך סדקים שונים כמות גדולה של אנרגיה הידראולית אובדת כדי לחמם אנרגיה. לכן, אישור החלקים הנעים, נפח מיכל השמן וסיווג המצנן נבחרים כראוי, ותופעת התחממות יתר של המשאבה וטמפרטורת השמן המוגזמת נמנעת. בנוסף, סתימת מסנן החזרת השמן תגרום ללחץ החזרה של השמן להיות גבוה מדי, מה שיגרום גם לטמפרטורת השמן להיות גבוהה מדי וגוף המשאבה יהיה עמוס מדי.
7. דליפת נפט
שמן משאבת בוכנה יש בעיקר את הסיבות הבאות:
(1) חותם השמן הראשי של הפיר פגום או שרוט;
(2) הדליפה הפנימית גדולה מדי, וגורמת ללחץ על חותם השמן לעלות, וחותם השמן ניזוק או נשטף החוצה;
(3) צינור ניקוז השמן דק מדי וארוך מדי, וגורם לדליפת שמן על החותם;
(4) צינור השמן החיצוני של המשאבה רופף, מפרק הצינור פגום, האטם מזדקן או סדוק;
(5) הברגים של מנגנון ההתאמה המשתנה רופפים והחותם פגום;
(6) מעטפת משאבת ברזל יצוק יש שלפוחיות או ריתוך לקוי.
