1. זרימת התפוקה של המשאבה ההידראולית אינה מספקת או אינה מפיקה שמן
(1) כמות לא מספקת. הסיבה היא שהתנגדות בקו היניקה גדולה מדי או שתוסף השמן אינו מספיק. אם מהירות המשאבה גבוהה מדי, מפלס הנוזל במיכל השמן נמוך מדי, צינור כניסת השמן דולף ומסנן השמן חסום.
(2) הדליפה גדולה מדי. מרווח המשאבה גדול מדי, הנגרם על ידי איטום לקוי. מחבת השמן נשרטת בשברי מתכת, ברזל ושמן משטח קצה אחר; פני השטח של מנגנון השסתום החד כיווני נמצאים פנימה או החוצה, משטח הנושא של גוף המשאבה וסימני המחקר של טרכומה של מחבת השמן ומשתנים אחרים. על ידי בדיקת החומר הזר המעורבב בשמן ההידראולי של גוף המשאבה, ניתן לקבוע את החלק הפגום של המשאבה.
(3) זווית ההטיה של לוח הזרוע קטנה מדי, ותזוזת המשאבה קטנה. זה דורש התאמת הבוכנה המשתנה והגדלת זווית ההטיה של לוח הזווית.
2. פריקת השמן אינה אפסית במצב הנייטרלי
כאשר זווית הנטייה של משאבת הבוכנה המשתנה האמריקאית PARKER היא אפס, היא נקראת המיקום הנייטרלי, וזרימת התפוקה של המשאבה צריכה להיות אפס בשלב זה. אך לפעמים המיקום האמצעי חורג מנקודת האמצע של מנגנון ההתאמה, ולנקודת האמצע עדיין יש תפוקת זרימה. הסיבה לכך היא לסטות מהבקר, לאבד או לפגוע במיקום, יש לאפס אותו מחדש ולהדק או להחליף אותו. תופעה זו יכולה להתרחש גם אם שמירת הזווית של המשאבה אינה מספיקה ומשחיקת השיפוע שחוקה.
3. זרימת התפוקה משתנה
תנודות זרימת התפוקה קשורות לגורמים רבים. ניתן לשקול את המשאבה המשתנה כנגרמת על ידי שליטה לקויה במנגנון המשתנה, כגון חומר זר שנכנס למנגנון המשתנה, גירוד התקע בבוכנת הבקרה, מדרגות סימון, סימני שחיקה וכו ', וכתוצאה מכך תנועה לא יציבה של הבקרה. בּוּכנָה. בגלל היעדר מגברי אנרגיה או רכיבים פגומים, המאופיינים בהבדלים בביצועי קפיצי הבקרה בין בוכנות הבולם, תנועת בוכנות הבקרה תגרום לחוסר יציבות. זרימה לא יציבה מלווה לעיתים קרובות בתנודות לחץ. תקלות כאלה דורשות בדרך כלל פירוק המשאבה ההידראולית, החלפת חלקים פגומים, הגברת שיכוך, הגברת נוקשות הקפיץ ולחץ בקרה.
4. לחץ תפוקה לא תקין
לחץ היציאה של המשאבה נקבע על ידי העומס, שהוא פרופורציונלי בערך למומנט הקלט. ישנם שני סוגים של תקלות עבור לחץ תפוקה לא תקין.
(1) לחץ היציאה נמוך מדי
כאשר המשאבה במצב טיהור עצמי, אם יש דליפת אוויר בצינור כניסת השמן או דליפה גדולה בגליל ההידראולי, שסתום חד כיווני, שסתום רוורס וכו ', הלחץ לא יעלה. לשם כך יש לברר היכן נוזל האוויר, הידוק והחלפת האטמים כדי להגביר את הלחץ. אם השסתום או לחץ ההתאמה הבטוח כשל, לחץ המערכת אינו יכול לעלות, להתאים את שסתום הפגת הלחץ או לתקן אותו. אם לגוף הצילינדר ולוח השסתום שמצוטט על ידי המנוע החקלאי המיוחד יש כמות גדולה של דליפה, וגוף הצילינדר עלול להישבר במקרים חמורים, יש לטחון את משטח ההזדווגות או להחליף את המשאבה ההידראולית.
(2) לחץ היציאה גבוה מדי
אם עומס המעגל ממשיך לעלות, לחץ המשאבה ממשיך גם הוא לעלות, וזה נורמלי. אם העומס קבוע, ולחץ המשאבה עולה על הלחץ הנדרש על ידי העומס, עליכם לבדוק את הרכיבים ההידראוליים שאינם המשאבה, כגון שסתומי כיוון, ארונות לחץ, התקני העברה וצינורות החזרת שמן. אם הלחץ גבוה מדי, יש לכוונן את שסתום ההקלה.
